高速液壓夯實(shí)機(jī)的雙回路是指一個(gè)負(fù)荷（如油缸、燈泡）由兩個(gè)動(dòng)力源（如油泵、電源）及兩套獨(dú)立的控制裝置（如可使兩油路隔離的液壓閥、可使兩電路隔離的開關(guān)）及連接管線組成的成套系統(tǒng)。以液壓裝置為例，其特征是必須具有兩個(gè)油泵（或其它液壓動(dòng)力源），兩個(gè)油泵輸出的壓力油必須通過相互獨(dú)立的管路及液壓閥輸送至油缸，并且任一路故障或不工作時(shí)不得影響另一路正常工作。雙回路一般由于涉及**的液壓設(shè)備，如主制動(dòng)和應(yīng)急制動(dòng)、正常液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和應(yīng)急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 

無論國內(nèi)國外，液壓錘類產(chǎn)品（含高速液壓夯實(shí)機(jī)）采用單回路液壓系統(tǒng)，只用一個(gè)動(dòng)力源，如裝載機(jī)、挖掘機(jī)的油泵。所謂“雙回路”純屬商業(yè)欺詐。  國內(nèi)某些仿冒曹斌技術(shù)的高速液壓夯實(shí)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)為無制造能力的空殼企業(yè)，既不掌握核心技術(shù)、又無質(zhì)量保證條件，生產(chǎn)的夯實(shí)機(jī)液壓效率低、發(fā)熱嚴(yán)重。如直接使用曹斌技術(shù)的泰安恒大機(jī)械有限公司夯實(shí)機(jī)**大提錘高度時(shí)的夯擊頻率不低于每分鐘30次，很多用戶24小時(shí)連續(xù)使用；配置同樣裝載機(jī)時(shí)，即便是采用所謂”雙回路”的仿冒品，夯擊頻率每分鐘約20次，甚至更低。消耗同樣功率時(shí)，包括“雙回路”在內(nèi)的仿冒技術(shù)生產(chǎn)率低30%，這種液流阻力導(dǎo)致的30%的無功損耗基本轉(zhuǎn)換為熱量。 

在沒有能力**液壓效率的情況下，這些仿冒廠家不得不在油缸下油口附加了一根回油管及關(guān)聯(lián)液壓件，以有限降低回油阻力。相當(dāng)于將節(jié)能燈換成大功率白熾燈后電線及開關(guān)發(fā)熱，不得不再或另并聯(lián)上一根電線一個(gè)開關(guān)。

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