今天由沖擊壓路機(jī)租賃廠商先對壓實技術(shù)的發(fā)展做一個簡單的介紹,早在遠(yuǎn)古時期人們就曾利用畜群的蹄足對土壤進(jìn)行踩踏、搓揉和搗實來處理房屋的地基,壓實大壩和河堤,在19世紀(jì)中葉以前,西方的道路工程以碎石子鋪路為主,壓實主要靠車輛自然碾壓,直到1858年發(fā)明了軋石機(jī)后,促進(jìn)了碎石路面的發(fā)展,才逐漸出現(xiàn)了用馬拉的滾筒進(jìn)行壓實工作,這是**早的壓路機(jī)雛形。
1860年在法國出現(xiàn)了蒸汽壓路機(jī),進(jìn)一步促進(jìn)并改善了碎石路面的施工技術(shù)和質(zhì)量,加快了進(jìn)度。在20世紀(jì)初,世界上公認(rèn)碎石路面是當(dāng)時**優(yōu)良的路面而推廣于全球,壓實的概念逐漸被人們所知,壓路機(jī)也隨之出現(xiàn)在各個道路施工工地上,19世紀(jì)中葉,內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明給壓實設(shè)備的發(fā)展帶來了巨大的生機(jī)。
那么沖擊壓路機(jī)的碾壓技巧可以分為以下幾個方面,讓我們一起來了解一下吧。
1、無論是上坡還是下坡,瀝青混合料底下一層必須清潔干燥,而且一定要噴灑瀝青結(jié)合層,以避免混合料在碾壓時滑移。
2、無論是上坡碾壓還是下坡碾壓,壓路機(jī)的驅(qū)動輪均應(yīng)在后面。這樣做有以下優(yōu)點(diǎn):上坡時,后面的驅(qū)動輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動力,同時前輪對路面進(jìn)行初步壓實,以承受驅(qū)動輪所產(chǎn)生的較大的剪切力;下坡時,壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動輪的制動來抵消的,只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動輪產(chǎn)生剪切力的能力。
3、上坡碾壓時,壓路機(jī)起步、停止和加速都要平穩(wěn),避免速度過高或過低。
4、上坡碾壓前,應(yīng)使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度,而后進(jìn)行靜力預(yù)壓,待混合料溫度降到下限(120℃)時,才采用振動壓實。
5、下坡碾壓應(yīng)避免突然變速和制動。
6、在坡度很陡情況下進(jìn)行下坡碾壓時,應(yīng)先使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓,而后再用重型壓路機(jī)或振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實。
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